離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)溫升過高（如電機(jī)、軸承或機(jī)殼溫度超過設(shè)計閾值，通常電機(jī)溫升超過 60K、軸承溫度超過 80℃即視為異常），可能由機(jī)械摩擦、負(fù)載異常、散熱不良等多類原因?qū)е?，若不及時處理，可能引發(fā)電機(jī)燒毀、軸承卡澀等嚴(yán)重故障。以下是具體故障原因分析及對應(yīng)特征：   

一、機(jī)械摩擦或卡澀導(dǎo)致的局部過熱

 機(jī)械部件間的異常摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，是溫升過高的常見原因，多伴隨異響或振動加劇。

 葉輪與機(jī)殼 / 進(jìn)風(fēng)口摩擦

 原因：

 葉輪安裝偏移（如軸系中心線與機(jī)殼不同心）、葉輪變形（如長期運(yùn)行后葉片松動或受沖擊彎曲）；

 機(jī)殼剛性不足（如薄鋼板材質(zhì)在負(fù)壓下變形），或基礎(chǔ)沉降導(dǎo)致機(jī)殼位移；

 進(jìn)風(fēng)口與葉輪間隙過?。ò惭b時未按圖紙預(yù)留 5-10mm 間隙），運(yùn)行中因振動進(jìn)一步縮小。

 特征：摩擦部位（如葉輪邊緣、機(jī)殼內(nèi)側(cè)）出現(xiàn)磨損痕跡，溫度集中在摩擦點附近，振動值（尤其是徑向振動）顯著升高。

 軸承裝配不當(dāng)或磨損

 原因：

 軸承安裝過緊（配合公差過小），導(dǎo)致游隙消失，滾動體與內(nèi)外圈干摩擦；

 軸承缺油、潤滑脂變質(zhì)（如長期未更換導(dǎo)致油脂干結(jié)）或油脂加注過多（阻礙散熱）；

 軸承老化（如滾珠磨損、保持架斷裂），或混入雜質(zhì)（如粉塵、金屬碎屑）導(dǎo)致磨粒磨損。

 特征：軸承座溫度異常升高（往往是單側(cè)溫度偏高），運(yùn)行時伴隨 “嗡嗡” 異響或周期性 “卡嗒” 聲，振動頻譜中出現(xiàn)軸承特征頻率峰值。

二、電機(jī)負(fù)載異常導(dǎo)致的過熱

 電機(jī)是風(fēng)機(jī)的動力源，若實際負(fù)載超過額定功率，會導(dǎo)致電流過大、繞組發(fā)熱加劇，是電機(jī)溫升過高的核心原因。

 系統(tǒng)阻力過大，風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行

 原因：

 管道堵塞（如過濾器積塵過多、閥門誤關(guān)），導(dǎo)致系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)超設(shè)計值，風(fēng)機(jī)需輸出更高風(fēng)壓以維持風(fēng)量，電機(jī)電流超過額定值；

 選型錯誤（如風(fēng)機(jī)風(fēng)壓遠(yuǎn)低于實際需求），迫使電機(jī)長期在 “滿負(fù)荷” 甚至 “超負(fù)荷” 狀態(tài)運(yùn)行。

 特征：電機(jī)電流持續(xù)超過額定值（可通過電流表觀察），繞組溫度均勻升高（三相繞組溫差通常小于 5℃），風(fēng)機(jī)出風(fēng)口風(fēng)量可能因阻力過大而衰減。

 葉輪 “喘振” 或氣流紊亂

 原因：風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況偏離高效區(qū)，進(jìn)入不穩(wěn)定工作區(qū)間（如風(fēng)量遠(yuǎn)低于額定值時，葉輪出口氣流出現(xiàn)周期性回流），導(dǎo)致葉輪受力波動，電機(jī)負(fù)載忽大忽小，引發(fā)間歇性過載。

 特征：電機(jī)電流波動劇烈，機(jī)殼伴隨低頻振動和 “喘息” 聲，溫升呈周期性升高，多發(fā)生在風(fēng)機(jī)啟動初期或系統(tǒng)風(fēng)量突變時（如閥門驟關(guān)）。